新款森林人,新款森林人图片

自驾出游为第一需求，从性能上考量，新款森林人车怎么样？

你说的这款车本身就是性能型SUV，几乎所有喜欢自驾的朋友没有不知道的，水平对置发动机+电动机，2.0排量燃油+63NM助力，动力上媲美专业越野车了。你问的那个受困，是很多人担心的，尤其独自自驾游可能没人帮你把车从坑里拖出来，但这个车是不怎么用担心的，他有个VDC功能，车辆动态控制系统（VDC）当驾驶员面临突如其来的转弯时，车辆动态控制系统（VDC）可调节四轮驱动系统的扭矩分配、发动机动力输出和每个车轮的制动力分配，防止打滑，有效地增加车辆的稳定性，简单说，四个轮子的扭矩不一致，每个轮子的扭矩根据脚下路面决定，搭配220mm的离地间隙，几乎没有什么路能困住它。只要是路，几乎问题不大，只要不嘬，肯定不会被困住的。总结，有动力保障+VDC，不用担心的！今年出的这个新款的还多了个配色，橙色跟黑色结合起来很鲜亮是我喜欢的。现在斯巴鲁还会赠送5年的15次免费保养的机会，蛮难得的，你可以了解了解去。

同事被邀请试驾了新款森林人2.0i智擎运动版EyeSight？

哈哈他玩儿心肯定比你重，也肯定比你懂车。这是一款性能非常卓越的SUV，与时下主打时尚、一切像轿车看齐（不管是设计还是动力）的潮流略有不同。它设计上见棱见角，新出的橙黑配色很养眼，新增加的后排座椅防水设计，让家里有小孩子的人也可以放心自驾出行。车窗面积非常大，提供特别好的视野让驾驶更安全。有人称这个大车窗的设计叫“避祸窗”，随时笑谈，但说得也确实在理，看得清楚事故少。动力是个大亮点，水平对置发动机+电动机，水平对置发动机，左右对称的对置活塞在水平方向上进行往复运动，以抵消彼此的力量。因此，振动较少，发动机的运行非常流畅。而且，发动机的总高度较低、重量轻、结构紧凑，因此可以降低车身的重心，稳，真的稳，你没觉得开的时候没什么噪音，一踩油门声浪不大，但动力强劲么！如果再找一个这么设计的动力系统的品牌，那就是保时捷了。然后说说行驶中的强悍，ATV功能，过弯时把动力切换到外侧轮毂，内侧轮毂转为做支撑轴，差速立马让转弯更顺，而且车子很少倾斜，开得慢不觉得，你要是自驾下山就明白了，一个高速大弯角能让你立马爱上它；然后是VDC功能，根据路面自动调节四个轮子的扭矩，能让特别糟糕的路面顺畅通过，大概率避免被困住。这是个非常用心的品牌，森林人更是个非常厉害的性能型SUV。

想入一辆新款森林人，朋友都说这是个有内涵的车，说真的？

这车其实刚上市没多长时间，看来你朋友挺关注斯巴鲁的。要说内涵是因为这个车真的与其它SUV有着不少分别，一眼看上去有棱有角，而且新款的橙黑配色，还挺让人眼前一亮的。同样还是在外观上，重视“驾驶视野”的基础设计，合理的驾驶位置，车窗高度，以及支柱角度，带来了全方位少死角的良好视野，使驾驶员可以随时有效的掌握周围状况。直白点，这个车的玻璃面积比一般的SUV都大。车身离地间隙220mm+18寸大轮毂+VDC功能，离地高+大轮子的高通过性+VDC（特别不平整的路面可以自动调节四个轮子的扭矩，让该发力的发力，不该发力的停下），这是几乎不会托底与极低概率陷入困境的设计，这是科技，更是人性化。在汽车上，我觉得内涵就是不必要彰显出来，但时时刻刻为你考虑的设计。我是这样认为的，相信你的朋友也是。