新君威2.0t,新君威2.0T漏机油

君威2.0t落地？

别克君威2023款最终的落地价是204781元。

以君越的最低配2023款 豪华型为例，其官方指导价为219800元，据了解目前昆明市最高优惠幅度为40000元左右，所以这款车的终端价格为179800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7269元，购置税15912元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是204781元。

2.0t君威百公里加速？

2.0T的百公里加速7.7秒,极速232km/h！极速在二百三四,这是厂家的数据,平日里开限速没法测极速！别克君威最高可以跑250km,因为通用的试车场的第四道最高速度是250km,也只有在试车场才能跑这么高的速度！

老款别克君威搭载2.0t直列四缸涡轮增压发动机，马力达到254匹，最大功率187kw，最大扭矩350nm，最高车速240公里每小时

2.0T发动机+9AT变速箱 君威GS的动力到底如何？

君威GS日常使用的表现还是很棒的，我绝大多数的用车都是在市区，很少会上高速。君威GS 2.0T+9AT的动力组合市区行驶的表现还是很出色的，尤其是在低速跟车的时候变速箱的换挡逻辑很棒，没有大众车型上的那份低扭不足以及换挡顿挫，在降档的过程中更是没有了变速箱异响。虽然说很少开高速，但是买车之后也开过，2.0T发动机174千瓦的最大功率在高速上超车的时候还是比较轻松的。轻踩油门变速箱的降档反应就很迅速，深踩油门的时候变速箱会连续降档，从而来拉高转速，达到高转速的时候高功率。另外君威GS还配备了可以调节软硬的悬架，又可以舒适又可以运动，做到了鱼和熊掌兼得。

君威GS的动力表显爱你还是很出色的，2.0T+9AT的动力总成，在满足日常驾驶需求的同时还可以满足偶尔的驾驶欲望。之前有一次开着君威GS在高速上行驶，我看了一下当时的车速是差不多在110码左右，突然右边车道的车加速，我也不甘示弱，踩下油门，9AT变速箱的换挡逻辑还是比较积极的连降两档之后拉高了转速，感觉一下子就出去了，而那辆加速的车只能活在我的后视镜里面。其实看参数就知道君威GS上的这台2.0T发动机不弱，配合上9AT的变速箱之后整体的加速能力变得更加激进。如果对驾驶有需求的君威GS确实值得考虑。

买车前也看过迈腾，也试驾过，但是迈腾在升级了国六排放之后动力参数上虽说没有太大的变化，但是整体的驾驶感受还是有一定的折扣的。其实本来对大众系的车就没有太多的好感，低速顿挫/降档异响等问题可以说在每台双离合车型上都有出现即便是双离合湿式变速箱也毫无例外；但在试驾君威GS的时候不仅动力输出线性平顺，就连换挡也是比较顺畅的，丝毫没有顿挫感，9AT变速箱配合这第八代Ecotec系列 2.0T发动机之后整体的加速表现都有很不错的呈现。再加上盲区监测/主动刹车等驾驶辅助配置，君威GS的性价比可以说是非同一般。