上海荣威550,上海荣威550二手车价格

荣威550我都开了13年都没有大问题，国产车哪里质量不好？

550不知道，国庆租了个350自动挡，250公里加了210块钱的油，虽然有点堵车，1. 5L的排量这个油耗是不是有点过了？发动机抖得像拖拉机，我之前的赛欧3开了六七年，随便怎样都开不出7升的油耗，怠速几乎没声音，我不知道这算不算合资和国产的区别？

这个问题有点仁者见仁、智者见智的感觉，作为一名车评作者，我虽然没开过荣威550，但个人开奔腾十一年，大毛病也是没有的，小毛病换过车窗升降器总成、点火线圈、后备箱液压杆坏过。总体感觉前几批的奔腾品质还算可以，原因也在于马自达6的三大件和基本零部件。

同样，荣威550的各大配件也基本由国外的知名供应商提供，比如说后轮毂轴承总成由舍弗勒集团提供（该集团是全球范围内生产滚动轴承的领导企业，也汽车制造业中极富声誉的供应商），荣威550的仪表板中控台总成、座舱模块、门内板总成以及门柱内饰、顶饰系统由伟世通提供（该公司是全球知名汽车零部件集成供应商，位居世界500强）。同样，荣威550的其它零部件源于博世、天窗由伟巴斯特供应、变速器源于日本爱信、百利得供应的转向系统，其中包括灯具、前制动通风孔盘、保险杠总成、门槛板、防擦条、饰条等均由国外知名供应商提供。这样的国产车我也不知道质量哪不好？

大问题没有，小问题不断。

也许你数年来没碰到啥特殊情况，加入荣威车友群，相信肯定有不少车友吐槽它的质量问题，一个车不能代表所有车的质量。

如果大家都反映车质量很好，那么，卖的不好又是啥问题呢？

也许有荣威车主碰到了各种各样的问题，各种概率都存在。

荣威550-混动2015款怎么样，值得买吗？

荣威550混动版还蛮多人关注的，荣威550混动版在广州车展上正式上市的，可以说，荣威550混动版是车展上的一大亮点，荣威550混动版可是我国首款量产三核插电式混合动力轿，蛮多人冲着荣威550混动版去的，我就是一员，荣威550混动版配置杠杠的，有什么Green-motion高效能三核混动引擎组，什么EDU智能电驱变速箱，什么EPB数字智能电子驻车系统，蛮多高端技术的。

上汽集团荣威550怎么样耐用吗？

不错，荣威550外观内饰都非常不错，在10~20W价位中，算是非常有竞争力的了，但是荣威是新品牌，在耐用性方面不知怎么样，不过目前来看口碑还是非常好的，值得购买

 上汽集团荣威550这款车是非常耐用的。因为上次集团荣威550的主要零部件全部是从国外进口的，而且按照国外进口的生产工具进行严格装备质量非常好，故障率非常低，车辆也非常的耐用。通常上去容易550在使用十年以内都不用进行任何维修