一汽丰田新皇冠,一汽丰田新皇冠轿车

与迈腾相比，丰田皇冠哪一款更好？

感谢楼主邀请，作为一名从小就在南方沿海城市长大的人。日系车对于生活的影响是非常巨大的所以我会非常坚定的告诉你选皇冠，无论是豪华程度还是可靠性以及丰田的品控我觉得都要比迈腾好很多，后驱大后超的动力配置，也是迈腾所无法比拟的。最重要的一点皇冠配备的是8AT的变速箱而迈腾用的是双离合所以从可靠性上来说也是皇冠的8AT更加可靠耐用！所以无论从哪方面看我都推荐你选皇冠。

拿皇冠来比迈腾，说明皇冠在中国市场是彻底凉了。要知道，当初人家可是竞争奥迪A6的，如今却被用来跟大众迈腾掰手腕。

实际上凯美瑞与迈腾都是中型车，而皇冠是中大型车。从定位上来说，应该是凯美瑞竞争迈腾，而皇冠竞争大众辉昂。

说道丰田的车，基本上大家的普遍认知就是比较省心。而作为丰田非常倚重的中型车凯美瑞，曾经也一度在中型车里称王，吊打大众迈腾和帕萨特。只是风水轮流转，如今中国市场是大众的天下，凯美瑞经过几年的消沉之后，彻底换了方向，不再主攻行政商务，反倒是变成了一个年轻运动化的中型车。

目前来看，凯美瑞另辟蹊径的路线，走的还不错，月销量又恢复到万辆以上。虽然没有迈腾一般耀眼，但是也不至于跟迈腾差距太大。

至于皇冠，作为一款普通品牌的中大型轿车，目前还能保持月销两、三千辆的成绩，已经非常不错。起码比大众辉昂三位数的销量要好看很多。

谢谢邀请，需要声明一下，这两款汽车不在同一平台，迈腾在同级别的动力配置与外观设计都是比较突出的，唯一的不足之处在于使用双离合变速器，虽然经济性与动力性都表现不错，但是稳定性没有AT的变速器高。不建议入手。在丰田皇冠这个级别，2018款 是性价比很高的一款车型， 全系配备2.0T涡轮增压发动机，配备8档手自一体变速器。 动力性与经济性表现不错，稳定性也高。

丰田皇冠2018款2.0T运动版，裸车售价在26.98万元，落地价地区差异大，车身尺寸为5020*1805*1840。

动力配置方面，发动机为2.0T涡轮增压发动机，采用混合喷射技术，变速器为8档手自一体变速器，输出马力235匹，最大功率'为173KW,前置后驱，前悬架为双叉杆式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，整备质量为1680KG。

车内配置方面，中控为7英寸与5英寸组成的触控液晶显示屏，配备前后驻车，360度全景影像，多功能方向盘，方向盘换挡， 大灯远近光采用LED光源，自动空调，温度分区控制，后排出风口等。

以上是这款汽车的配置，动力性与经济性都表现不错，2.0T涡轮增压发动机，搭载8档手自一体变速器，输出马力235匹，车内配置实用而丰富，总体来说是一款值得推荐的车型，当然购买时需要结合自身的需求进行选择，谢谢阅读。

　　皇冠和迈腾，这两款车并不是同级别的车型，皇冠属于中大型车，而迈腾属于中型车。售价上，皇冠指导价格为25.48-38.98万元，搭载2.5L、2.0T两款发动机;而迈腾指导售价为18.99-31.69万元，搭载1.4T、1.8T、2.0T三款发动机。

　　两车确实有一定的售价重叠，为了便于比较，我们按30万左右的预算，从两车选出两款车型，分别是皇冠 2017款 2.0T运动版，售价29.48万元，迈腾 2018款 380TSI DSG 尊贵型，售价27.39万元。

　　车身尺寸上，皇冠长宽高分别是5020*1805*1480mm，轴距2925mm，迈腾长宽高分别是4866*1832*1464mm，轴距2871mm。除了宽度外，皇冠在其他方面全面超越迈腾。当然，在车内空间方面，皇冠同样有优势，当然，迈腾的空间也是足够的。

卖到这个价位的丰田，真的不错，

虽然我是深度参与了一汽—大众项目，

但是我还是推荐皇冠。

1.皇冠的双横臂式前独立悬架

就是比麦弗逊式的好，它能让车轮凹凸路上下摆动时自动改变主销倾角，减小轮距变化，减小轮胎磨损，要说它的缺点，就是制造成本高

2.发动机变速器搭配

虽然迈腾是DSG，但是是湿式的，不用顾虑太高，

不过舒适性上，相较与皇冠的8速手自一体，略有不及。

3.内饰与外观

新皇冠售价？

8月27日，丰田皇冠陆放正式上市，本次上市的皇冠陆放共推出了两驱版和四驱版共有6款车型，售价为27.58万-35.08万。

皇冠陆放是基于丰田TNGA-K平台打造，其定位于丰田旗舰大七座SUV。

在外观上，皇冠陆放的整车尺寸为5015X1930X1750，轴距为2850mm，这一尺寸完全可以称得上是大中型SUV。皇冠陆放外观整体上采用了丰田大量的设计语言，熏黑的蜂窝状进气格栅配合上全新的皇冠LOGO，显得格外醒目。前后LED等与车身侧面线条的融合，让整车看上去非常视觉冲击力。

在内饰上，皇冠陆放采用了丰田最新一代的设计语言，悬浮式中控台配合大量的软性材料包裹的仪表台，让人感觉非常有质感。而三幅式多功能方向盘、双12.3英寸液晶仪表和多媒体导航，HUD抬头显示系统、360度全景影像、可开启式全景天窗、座椅通风加热、PKSB驻车辅助系统、PVM全景监控系统、脚踢式感应电动尾门等诸多科技配置，更是将皇冠陆放带到了一个更豪华、更旗舰的级别。本次上市的皇冠陆放有5座和7座两个版本，可以满足不同场景下消费者的不同需求。

在动力上，皇冠陆放搭载了丰田全新一代的2.5L混合动力系统，最大功率141KW，最大扭矩238NM。其中两驱版本此车型装配了134KW的电机，四驱版车型的后部增加了一个40W的电机。传统系统采用的事E-CVT的变速箱，配合E-FOUR电子四驱系统。据悉，皇冠陆放在燃油经济性上，每百公里 两驱车型油耗5.3L，四驱车型油耗5.8L。

本次上市的皇冠陆放6款车价格分别为：两驱进取版5座27.58万，两驱精英版7座28.18万，四驱精英版7座29.28万，四驱豪华版7座31.38万，四驱尊贵版7座33.28万，四驱旗舰7座35.08万。

皇冠陆放作为一汽丰田旗舰型SUV，可以说不仅承载了品牌向上的使命，更是要在中大型SUV市场抢占自己的一席之地。相信一直以来备受关注的皇冠陆放上市，一定会给消费者带来更多惊喜。

全新一代皇冠轿车曝光,一丰或两年内再次引进国内,能满血复活吗？

15代皇冠满血复活的概率比较小，皇冠最辉煌的时候是90年代以进口的方式引入国内，那时汽车工业相对落后，当时的皇冠与奔驰s平级，很有钱的老板才能开的起，从那时留下的皇冠情结非常深厚。

06年12代皇冠一汽丰田国产化以来，逐渐衰落，搭载4.3v8、3.0v6、2.5v6价格分别100w、50多w、30多w，12代—14代历时12年，2018年停产。倒不是产品力不行，bba国产价格下探吞噬了皇冠生存空间，皇冠作为一辆行政级中大型座驾，主打舒适平稳。论年轻运动比不过34c，论排面比不了56e，造成青黄不接局面，14代皇冠外观变运动年轻了，想买皇冠的客户却接受不了，雷克萨斯es的热销，两者价格有重叠，给es让道也是其中一方面原因，停产前每月销量都超过2000台证明还有一定市场。

如今皇冠品牌已成为一汽丰田高端车型代名词，皇冠陆放、皇冠威尔法等，虽然丰田在高端车市场有所所为，比如酷路泽、埃尔法系列，丰田logo轿车品牌溢价能力一般，迄今为止，普通品牌（包括大众）在轿车市场很难有好的表现。