雷诺进口车,雷诺进口车型大全

雷诺suv有哪几款？

雷诺SUV车型有:科雷傲、科雷嘉、卡宾(进口)。其中，科雷傲定位于紧凑型SUV；雷克嘉定定位于入门级紧凑型SUV；卡宾定位为小型SUV，在国内作为进口车销售。雷诺和日产于2001年10月成立雷诺-日产联盟，雷诺科雷嘉的产品定位类似于日产的逍客。

东风雷诺科雷缤上市了，采用奔驰同款1.3T四缸发动机，雷诺质量如何？毛病多吗？

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雷诺，法国三巨头之一，但是回望市场，法系这三个巨头在国内的表现已经变成“锯头”，整体销量均属于严重下滑阶段。

1、雷诺在国内的历史，最早可以追溯到1994年，当时在武汉成立了一家以CKD方式生产塔菲克车型。然而好景不长，随着国内市场的变化，三江雷诺退出了国内市场。在改革开放的经济大潮之下，2009-2012年国内汽车市场爆发式的增长，雷诺又以进口车的身份回到国内，然而过高的定价与维修服务的不便利性又使得雷诺一步步走向边缘产品，又一次消失在国人的视线当中。而雷诺的再次回归，牵手东风汽车集团，再次变成合资产品。自此，东风汽车集团已经将法国的三巨头全部纳入囊中！

2、雷诺科雷缤，今年10月份发布的全新小型SUV车型，因雷诺与日产的战略合作关系，科雷缤就是源自日产劲客的雷诺品牌。全系搭载1.3T涡轮增压发动机，手动档为低功率版本，自动挡为高功率版本，自动 最高功率117千瓦，最大扭矩270牛米，峰值扭矩区间1800-3500，匹配7速双离合变速箱，轴距2638，采用前麦弗逊后扭力梁悬挂设计；

综上，雷诺目前在国内早已成为二流合资品牌，其销量相比标致与雪铁龙来说仍有很大的差距。部分城市已经没有了销售网络与服务网点，这就导致了雷诺的恶性循环。从车身设计、底盘调校、用料做工方面其实法系车还是有很多独到之处，但是从1991年雪铁龙进入国内至今法系车一直没有找准国人消费的脉门，导致了如今惨淡的市场表现。无论从保值率、后市场的服务情况笔者都不建议购买，捷达VS5相同的价格要比科雷缤香的多！

进口雷诺科雷傲质量怎么样？

点：油耗:让人惊喜 外观:神一样的设计 内饰:艺术品 操控:操控感强 动力:超车轻松 空间:宽敞 质量:值得依赖

综述：开科雷傲10个月了，越开越体验到太多的优越性！非常人性化的设计，从黑龙江去江苏及几个省游玩，往返5000多公里，驾驶乘坐舒适，省油，安全！好车！真是好车！

进口雷诺科雷傲是前驱还是后驱？

进口雷诺科雷傲是一款前驱车型。前驱意味着发动机的动力通过前轮传输，推动车辆前进。这种布局通常提供更好的燃油经济性和操控性能，适合日常城市驾驶。

后驱车型则是动力通过后轮传输，提供更好的加速性能和操控稳定性，适合高速驾驶和运动驾驶。然而，进口雷诺科雷傲采用前驱布局，以满足大多数消费者的需求，并提供舒适的驾驶体验。

前置前驱

科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。

在不同市场和年份的配置可能会略有不同，但一般来说，它是一款前驱SUV。

具体的驱动形式可以在车辆的规格参数或者车辆说明书上查看。需要注意的是，如果您购买的是进口雷诺科雷傲的高性能版本，例如RS版，那么它可能会配备四轮驱动系统。