凯美瑞2021款,凯美瑞2021款2.0g豪华版

13 0 2024-06-18
凯美瑞2021款2.0豪华版使用说明?凯美瑞自动挡车只有在P挡和N挡状态下才能发动,有的车型甚至只能在P挡启动,所以点火前要先确认挂在P挡。之后的步骤如下:凯美瑞起步的正确步骤:踩刹车-点火-挂D挡(或R挡)-松手刹-松脚刹-踩油门-起步凯美瑞停车的正确步骤:踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火凯美瑞停车时必须等车辆完……

凯美瑞2021款2.0豪华版使用说明?

凯美瑞自动挡车只有在P挡和N挡状态下才能发动,有的车型甚至只能在P挡启动,所以点火前要先确认挂在P挡。之后的步骤如下:

凯美瑞起步的正确步骤:踩刹车-点火-挂D挡(或R挡)-松手刹-松脚刹-踩油门-起步

凯美瑞停车的正确步骤:踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火

凯美瑞2021款,凯美瑞2021款2.0g豪华版
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凯美瑞停车时必须等车辆完全停稳后,才能把挡位挂到P挡,否则易伤变速箱。

驾驶丰田凯美瑞自动挡的坏习惯:

2022款凯美瑞和2021款区别?

区别如下

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动力方面,此次两款新车都没有发生变化,2021款凯美瑞依然提供2.0L、2.5L、2.5L双擎混动三种动力系统,而2022款雅阁则提供1.5T和2.0L混动系统。在性能上,雅阁的1.5T表现突出,而凯美瑞的2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,主要是胜在稳定性高,而且保养费用相对也低一些

2021款凯美瑞怎么样,值得入手不?

这么的说吧,丰田的车,你只要觉得价格合适,你可以闭着眼买。

因为就目前来讲,除了五菱这种功能性极其突出的车,丰田的车是最接近于一辆车之于家庭的定位——代步工具!油耗不高、空间尚可、动力不强但调教跟脚、底盘不运动但不拖后腿,什么都比较中庸。尽管最新的凯美瑞已经有意想营造出一些年轻运动的风格,但是骨子里还是那个年迈的少年!

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尽管有些方面,比如运动性、动力、底盘、隔音舒适性等很多方面都不是同级别拔尖水平,但好歹他不容易坏啊,这才是一辆家用车最难能可贵的地方——不较劲、不添麻烦!

我觉得一款车是否值得入手,主要还是看它能否满足你的用车需求,就我个人而言,除了价格和配置,比较看重的就是这车是否耐用、是否省心,还有安全性能好不好,口碑好不好,如果从这些角度来看,21款凯美瑞我认为是很值得入手的一款车。

首先是价格和配置,21款凯美瑞对比旧款,价格是有一定程度下降的,而配置反倒是升级和新增了不少,是名副其实的“降价增配”了。像运动版车型就降价了3000,和豪华版同价,然后顶配车型也降了,汽油版降了2500,双擎混动版降了1000,不过最让人惊喜的,莫过于是新增的双擎领先版,售价只要21.98万元,这等于是双擎门槛直接降低了2万元。

而配置呢,是真的更加丰富了,其中TSS的全面升级,正是能满足我对行车安全的要求,21款的自适应巡航升级了,这下终于是真正可以实现全速域的巡航,而且还新增了车道保持功能,加上预碰撞系统,凯美瑞可以说是实现了L2级别的自动驾驶了吧。

再者就是耐用、省心和口碑的问题了,这三者可以说是凯美瑞的强项了吧,我印象最深刻的是我大伯家的老款凯美瑞,从我懂事以来直到现在,他依旧没换车,而且对于他的车,他从来都是赞叹而没有抱怨,这也是我对21款凯美瑞信心十足的最大原因,如果我有足够的预算,我就入手这车了。

所以当我看到题主的这个问题后,我第一反应是给予肯定答案的,当然了,每个人对于用车的需求都不一样,我只是从我自己的角度来说,希望能给到题主一点有用的参考吧。

说到广汽丰田旗下的凯美瑞,相信大家对它一定不会陌生。自该车上市后,便凭借着出色的外观以及过硬的产品表现,收获了无数消费者的追捧跟喜爱。而在前不久该车也迎来了它的中期改款,那么改款后的凯美瑞值不值得我们入手呢?这不,有位小伙伴便花了20万购买了一辆豪华版的凯美瑞,使用了一个月后,该车主便表示:买它不后悔!

据车主说道:说实话在这个价格中,凯美瑞还是很有竞争力的,毕竟相比于其他同级别来说,2021款的凯美瑞,不仅市场表现优秀,使用成本也比较低,加上保值率高的特点,入手它绝对不会后悔。而且,经过中期改款后的凯美瑞,虽然没有特别大的改动,但是在细节上的变化,以及人机交互还有智能驾驶辅助等部分是有一定的升级的。

如今爱车已经开了有一个月了,下面我就来说说我个人的用车感受,希望能够给想要买它的小伙伴一个建议。我的这款是豪华版,虽然运动版车型看起来也不错,但是相比豪华版还是少了那么点质感。内饰部分的话,与之前的风格设计没有发生过多的变化,不过液晶屏倒是从10.1英寸升级成为了12.3英寸。使用起来更加快捷不说,同时也更加智能。

另外值得一提的是,新车的车机系统也有了不小的升级。像是支持OTA升级,3年无限流量,以及车载微信,高德地图等等。而它搭载的TSS智行安全系统,如今也能够支持全速自适应续航。此外,新款的凯美瑞还采用了G-Security远程服务功能,其中包括远程遥控报警闪烁找车,锁门操作,空调启动等功能。

最后再来说说它的动力,这套2.0L+CVT五级变速箱(模拟10挡),马力最大可榨178匹,虽说不如带T发动机来得那么猛烈,但是它的稳定性却非常高,加上百公里下来才不到6L的油耗,如果单作为一款家用代步车,那真是没得挑!当然了,若你预算够充沛,那么就选择油电混合版,因为它不仅更加省油,动力也非常充沛。总之,我对于个人购买的这台豪华版车型,还是非常满意的,若要用一句话来概括,那就是买它不后悔!