捷豹e-type,捷豹E-Type价格

去年就听说捷豹要为经典车型E-Type打造全电动车型，现在快一年了，那么这款车的情况怎么样？

—外媒报道，捷豹路虎公司近日宣布，捷豹e-type Zero车型将会于近期进行量产，预计将于2020年前后交付。据悉，该车最大续航能力将达到270km，下面，就一起来详细的去了解一下这款全新车型吧！

外观方面，捷豹 E-TYPE ZERO 概念车散发着浓郁的复古气息，延续了其家族式设计语言风格，进一步彰显出该车的豪华风范。前脸部分，两组镀铬圆形前大灯搭配经典的镀铬前杠，同时前大灯使用了目前最先进的LED光源，点亮效果好，给人带来了极为强烈的视觉冲击。

来到车身侧面，修长的流线车身设计，以及四个多辐式密条镀铬轮毂，霸气十足，让这款全新概念车焕发出不一样的激情。此外，捷豹 E-TYPE ZERO 概念车整体结构、悬架设计没有做任何的细节改动，前翻式开启的电动机舱是整车外观最大的亮点。

内饰方面，整体造型凸显质感，个性化十足的三幅式方向盘搭配一款全液晶LCD显示屏，科技感十足；另外，原先的换挡杆也换成了先进的电子按钮，还专门配置了一些专业的电子设备与娱乐装置，为用户提供更多的娱乐功能；捷豹 E-TYPE ZERO 概念车内饰大量的使用了碳纤维材质，舒适度极高，为用户提供了优秀的驾乘环境，全面提升了内饰的品质。

除此之外，捷豹 E-TYPE ZERO保留了一些老款车的设计，比如大家熟悉的械手刹、手摇玻璃升降器，它们都能够让用户感受经典的独特魅力。

捷豹F-TYPE怎么样？

捷豹F-TYPE一个小跑车，它最直接竞争对手可以说是保时捷的Boxster或者是卡曼这两个车，就是敞篷和硬顶的区别，因为捷豹F-TYPE也有敞篷和硬顶。其实F-TYPE它的动力因为有V8的动力，它基本上是处在卡曼和Boxster以及911之间的这么一个定位，不过捷豹的牌子不如保时捷，所以它整个价格和卡曼和Boxster是更加相近的。F-TYPE的最大的特点是排气特别好，因为其实整个捷豹运动化车型的排气都很不错，包括F-PACE是一个SUV但是它3.0L机械增压的排气也是很动人的，F-TYPE作为一个捷豹的跑车所以排气是特别的好听。新出的2.0T的车没有接触过，它的3.0L的机械增压以及5.0L的不用说了，排气特别的厉害，这是它最大的吸引人的地方。其他的整个车的尺寸是比较偏小的跑车，然后有硬顶和敞篷。 发动机有2.0T、3.0L机械增压和5.0L机械增压，其中3.0L机械增压分高低功率，所以它就一共有四个动力版本。2.0T是刚刚上的一个新车型，没有接触过动力其实也不低，300马力是一个高功率的2.0T，但是因为你考虑到这个车优惠会挺大的，所以感觉不是很推荐2.0T。因为你既然买了一个声浪非常好的跑车，你就搞一个3.0L六缸的就行了。建议买的是3.0L六缸340马力低功率的就行了，指导价敞篷和硬顶分别是79万多和76万多相差不大，我自己觉得在中国的话你买个硬顶其实更加实用，空间也大，其实你敞篷的开篷的次数不会很多。好，所以整个F-TYPE比较推荐的是2019款它是新上的，2019款3.0T的硬顶卖76.80万这款。

捷豹路虎是英国著名的豪车制造商，路虎专研SUV跟越野车，捷豹则是比较全面，国内比较常见的车型是路虎揽胜、捷豹XF，前几年捷豹路虎坚持全系进口，这两年为了扩大市场、提升性价比，已经与奇瑞汽车建立合资品牌，在整个豪华品牌体系中也算独树一帜的存在。

下面这台红色的超跑是捷豹f-type15款硬顶版，到现在已经开了三年，谈起用车体验，车主只说了一句话：后悔不选保时捷911，车子小毛病确实有点多。

捷豹f-type的定价从79万—203万不等，竞争对手就是保时捷911，目前在售的有3.0T跟5.0T两款车型，跟保时捷911完全是两种风格，车子外观硬派且犀利。15款的大灯还是氙气光源，车轮毂匹配的是19寸铝合金轮圈，高性能版在前栅栏位置有S标志。

车门采用无边框设计，引擎盖比较独特，最让人喜欢的地方是车尾，有点掀背式的感觉。

LED日间行车灯非常有个性，但论颜值绝对不会比保时捷911差。这款车虽然只开了三年，但底盘已经存在异响，车内隔音也很一般，过弯时底盘转向非常硬，想要真正跟保时捷911竞争还有很多地方需要提升。

捷豹f-type的优点其实也不少，车子底盘有软硬调节，音响还是英国之宝，整体设计特别拉风，相比于保时捷911而言更便宜，选配装置也要少。

动力十足，但是要选择高功率版，曾经开过3.0大增压的，低矮 车头长 操控有力（胳膊有力）路感清晰，声浪开关有意思，但是没多久就下线了，可能买不到了，敞篷硬顶都有，萝卜白菜了