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在重回主流自主品牌阵营的道路上，一汽奔腾是怎样做的？

一汽奔腾的目标肯定不止于“重回主流自主品牌阵营”。

在战略层面上，2018年10月，一汽奔腾发布了“新奔腾”品牌战略，将“物联网汽车创领者”作为新奔腾品牌的定位和追求，明确了“品·智·创造，开心奔腾”的品牌核心价值。今年4月，为深化智能网联布局，一汽奔腾发布了“天马星途战略”，确立了“聚焦或实现智能化AI技术的突破和落地”、“实现高频场景的高级别自动驾驶”及“打实现物联网汽车和周围的智慧城市实时对接，将城市的服务搬到汽车上”三个阶段的发展目标。从一系列战略的发布可以看出，一汽奔腾以“新奔腾”宣告了奔腾品牌的重生，坚定了今后的发展方向——成为“物联网汽车创领者”，并在该领域不断深化、持续发力，可以说一汽奔腾在每个发展阶段中，都在全力以赴，因为市场不相信眼泪。

在产品矩阵构建上，一汽奔腾自去年开启品牌转型以来，不到一年时间内连续推出了包括奔腾T77、T33、T99等三款新车，开创了中国物联网汽车的新品类，这也意味着奔腾形成了从小型SUV到紧凑级SUV再到中型SUV的更完善布局。在奔腾T77已经在最大细分市场热销、T33在小型SUV市场取得超预期成绩。值得一提的是，奔腾T99将对更高端市场发起冲击，这不仅是奔腾的品牌向上之战，也将是自主品牌的向上冲刺。

目前来看，自主品牌要想在中高端市场取得突破还需要更多努力，而奔腾T99的到来无疑会为自主品牌注入新的向上力量。一汽奔腾显然已经做好了冲击自主品牌中高端市场的准备。

一汽奔腾是国产车还是合资车？

奔腾出自一汽自主品牌，属于一汽轿车旗下，这里有一个，一汽马自达也属于一汽轿车，而不是和丰田、大众一样属于一汽集团合资，所以奔腾的前代产品上马自达的技术和平台、零件通用型非常强。

一汽奔腾第一代产品B70就是马自达6的换壳车，在当时售价相差两三万的情况下，一炮而红，以单一车型跻身国产一线。

奔腾的命名合理吗?为什么一汽放弃了将奔腾纳入红旗旗下？

还是蛮合理的，因为一种产品，是每一个公司的研发的结晶，更是一个公司的文化所在，企业文化，企业形象，企业精神 ，至于为什么不纳入红旗旗下，企业可能是考虑到这种产品是否有着一种价值，能够让企业发展更好，业绩更好，前景更加美好