宝骏630销量,宝骏630销量排行榜

造就宝骏高销量的原因有哪些？

宝骏汽车作为五菱向乘用车转型品牌，在几年时间内成功发展成为国内主流乘用车品牌并取得非常不错的销量，颇为成功！如果仅仅把宝骏汽车的成功归结于颜值高和低价格，也未免太过于简单了。个人认为：

1，宝骏汽车市场定位准确，战略执行到位。产品针对年轻消费者，扎根于中小城市。充分利用五菱品牌优势和网络资源。

2，在保证基本质量的情况下，五菱汽车具有极强的成本控制能力。低价低质是不能长久的，东风小康和银翔就是最好例子。车型少销量大是优异的成本控制能力的基本保证。在宝骏汽车的这样的价位，还能使用众多诸如博世，马勒，马牌轮胎等国际品牌，实属难得。同时也保证保证宝骏汽车的性能和质量。

3，其他诸如市场营销，产品开发和制造技术能力等。宝骏汽车在国内品牌中也是处于平均水平之上的。

总之，五菱宝骏从西南地区小城市走到目前的市场地位，从二十年前每年几万台车发展到现在年产销超过两百万，是汽车行业的一大奇迹，体现出来的是公司的优秀的整体综合实力，并且具有长期的可持续性。值得其他公司学习借鉴。

销量高只是前期，宝骏每款车前期销量都不错，到了后期就不行了，因为买的人多了各种小问题就暴露出来了，异响，生锈，售后服务差，小问题去了就敷衍车主，我也是宝骏630车主，这是我的体会

第一，不懂车的人太多；

第二，车企和媒体的误导；

第三，外形好看，价格低。

有兴趣的朋友可以观察一下购买宝骏汽车的都是什么样的人。

第一，初次购车者居多；

第二，年轻人居多；

第三，经济条件落后地区的人居多。

为什么？

没有钱还想要个大的车，想以此充实自己的脸面。

宝骏汽车把国内市场和消费者的心理研究透了。

宝骏作为自主汽车品牌里的年轻选手，可以说一路走来简直就是一个奇迹。从最初的籍籍无名，到如今年销量位居自主品牌第二位的高度，这一切也不过才8年时间。

在这8年里宝骏汽车一次次的打造出爆款车型，燃爆了市场。从最初的宝骏730、宝骏310、宝骏560、宝骏510、宝骏530一直到最新上市的宝骏360。宝骏似乎总能把住市场脉搏，然后顺势推出一款车型，一瞬间点燃了市场的热情，赚的盆满钵满。

我们可以看看宝骏今年上半年的销量情况，简直就是好到爆啊。那么究竟是什么原因让宝骏能有如此高的销量呢？我觉得原因大致有三个。

目前中国的汽车市场正处于培育期，很多家庭对于汽车的需求并不是什么机械性能、底盘调教的好坏、动力的澎湃等他们仅仅需要的是一款只要花费很少的钱就能买得起的车。可以说这就是宝骏能够立足中国市场的根本原因！

价格便宜只是基础，毕竟中国汽车市场价格便宜的可不止宝骏一家，但是能把价格低廉的车型造的好看，估计就只有宝骏一家了。你看看宝骏310W、宝骏510，入门车型的价格才4、5万，但是无论外形还是内饰与那些10万左右的车型并没有什么差别，这就是宝骏的厉害之处！

我认为宝骏能火起来有一点是很非常关键的，就是给了人想象空间；这个时代是什么不重要，重要的是怎么宣传自己。

宝骏虽然是自主品牌，但是在网上彻头彻尾的就是宣传自己合资技术。超低的价格买到合资车的品质。也正解释了，为什么以前五菱只能做面包车的原因。然后上汽通用接手后就满血复活了？

当然，消费者也不是傻子，上汽通用刚开始收购五菱的时候还是有诚意的，当时引进的乐驰品质还是不错的，第一代0.8L的是进口发动机，之后1.0也是零件进口国内组装，现在不少地方还能看到之前的乐驰，确实是买菜的极品车，乐驰也奠定了良好口碑基础，之后乐驰换掉了金领结，换上了马头标，仿佛在告诉别人，我们只是标志变了而已。还是那熟悉的通用味道。在较长的一段时间，宝骏的乐驰是主要销售车型，期间也出过些轿车，最终也是不温不火，有些地区的的士也买过该车，但是一两年后就消声灭迹了。其质量和市场认可度较低。

2014年，对宝骏来说是非比寻常的一年，宝骏730推出给疲惫的面包车市场打了一剂强心针。原来我五菱面包车给人很低端的感觉，作用就是拿来拉货拉客，很少拿来家用，而730给人感觉就是很漂亮时尚。还有面包车的空间和载客能力。一上市就获得市场的认可。次年推出suv560，超大的空间使其名声大噪，当时整个网络都将其与H6，GS4进行对比。suv以大尺寸和低售价赢得众多车评人的赞许，什么操控安全质量都被掌声淹没了。宝骏很懂中国城乡结合部的地方消费者的想法。而且推出时间和市场的定位非常切合三。

宝骏的崛起速度令人瞠目结舌，在汽车制造着一片红海中，宝骏能杀出一条血路，着实不易。但是，宝骏在掌声中被人抬上了云端，也可能会在指责声中跌入地狱。宝骏品牌还依然是粗放的品控管理，很多都是原来五菱的管理思维，贯穿整个生产、销售和售后，而且由于低价竞争导致零部件出现较多问题也影响了宝骏整体的质量。经过统计宝骏整体质量低于行业平均水平。车辆销售是口碑的积累非常重要，现在宝骏的热销无疑是以前乐驰等车子积累的口碑，如果宝骏不注重提升自己，就会在不久的将来吃下今天种下的因，希望宝骏且行且珍惜。

13款的宝骏630这款车怎么样？

 13款至宝骏630，这款车到现在已经停产了，就是购买二手货，也不建议去入手这款车，最主要的原因是该车的销量确实非常的低迷，以至于该车早早的就下线停产，保值率和保有量都非常的低，后期的维修也比较麻烦，而与之相对比的是，宝骏730却销量非常的火爆

13年宝骏630销量？

3000台

2013年销量直接腰斩至3000辆左右，2016年1月份，该车销量仅为751辆，2016年4月份销量也仅为2334辆。

彼时，面对宝骏630的销量下滑，上汽通用五菱选择了以价换量。上市不到一年就出现最高优惠1万元的情况，低价入市而又再次巨额优惠对意向客户是一种无形伤害，也令宝骏品牌梦断品牌向上之路。