苹果收购特斯拉,苹果收购特斯拉原因

苹果手机连接特斯拉？

特斯拉不支持carplay。carplay是美国苹果公司发布的车载系统，它将用户的ios设备、ios使用体验与仪表盘系统无缝结合，仅支持拥有Lightning接口的iPhone手机。

特斯拉“建厂+降价”策略入华，会复制当年苹果入华的奇迹吗？

不具有可比性

苹果出现在天时地利人和的好时机，赶上了3G，相较以往的直板或者翻盖手机，苹果无论是造型还是系统都更加符合上网对手机的要求，苹果的出现使后来的手机都按照苹果的思路去设计，他的出现取代了以摩托罗拉和诺基亚为代表的传统2G手机，是时代进步的体现。

而特斯拉不一样，电动车本身还没有能力颠覆传统燃油车，他目前的竞争对手主要还在新能源领域，想要抢占燃油车市场需要一个很长的过程，比如电池技术，比如极寒地区的使用，再比如电池回收，这些可能需要几代人的技术累积才能解决。

特斯拉“建厂+ 官降”的原因是什么？苹果入华创造的奇迹不值得反思吗？

苹果手机在中国消费市场的火爆是现象级的存在，不具备复制的可能性。其成功的因素有IOS系统封闭生态的优势，在开源安卓疯狂发育的阶段苹果选择了保守；而对于从功能机过渡到智能机的用户群体，这种封闭的系统生态也足以满足很多人的用户需求，安卓疯狂的发育必然会带来各种问题。自此苹果手机成为稳定或卓越的代名词，直至今日仍然被视为超越安卓架构的手机。

然而这种局限性思维是非常可悲的，参考摩尔定律可以得出开放的安卓必然会有极快的成长速度，一旦成长到某一节点则能达到稳定并超越封闭IOS。事实也证明了这种理论是正确的，优秀的安卓系统加上强悍的硬件配置能够实现很多在IOS中难以想象的功能，这其中就有一些强大的自主品牌，比如技术流的华为、体验流的小米以及用户画像与产品匹配非常垂直的VO，这些产品的用户体验可超越IOS，但是现实情况还是有些尴尬，果粉依旧偏执。

造成这种偏执的原因是用户习惯以及人本身的“思维懒惰”，这种懒惰可理解为不善于思考。一旦被局限在一个系统中并且适应之后，即使它再差再落后也会被视为最理想。这种思维成就了乔布斯，但真正成就苹果的因素不仅是这一点，最重要的一点是【名人效应】；在某某明星某某重量级大腕于公共场合使用苹果手机的时候，一旦被媒体公之于众则会引发名人效应。群体意识普遍不具备逻辑分析能力，随大流或者模仿某一标志人物是其行事的基准；所以思维懒惰加上名人效应，这才是苹果手机仍然是行业巨头的基础。

在苹果手机风靡的时代出现了非常可悲可叹的案例，比如“大腰子换手机”。这种扭曲的价值观不值得讨论，其结局如何也不值得关注与同情；本篇需要讨论的是割1个“大腰子”能换个手机，割几个“大腰子”能换台30万级起售的低配汽车呢？非常尖刻的答案就不再描述了，汽车是大宗消费品，与随着消费升级而变成快销廉价商品的智能手机不是同一概念的消费品；也就是说有太多人买得起手机，但有能力消费特斯拉的消费者基数是极小的。

曹德旺曾经说过这样一句话：中国具备消费能力的人不超过2亿。这句话引发了“曹马之争”，实际这是描述不清晰导致，准确的说法应该是中国具备汽车消费能力的人不足2亿；虽然个人名下等级的汽车超过了2.1亿台，但如果去消费终端做一做统计的话，相信大部分年轻的汽车消费者是以家庭收入标准去购车；说白了就是一台车代表了几个人的购买力，而就是以这种方式购车，市场占有率最高的车辆仍然是15万以下消费级及入门级汽车。

中国汽车市场是全球第二大汽车消费市场，但是消费层级尚未达到较高的等级；或者说多年来形成的合资汽车主导市场的模式，决定了消费层级达到海外汽车市场的平均水平，但是这些老牌外企只拿出同价位比其本土市场品质定位低的产品，以至于合理的开支无法获得合理的用户体验。这就是消费市场被外企品牌主导必然要面对的问题，简而言之只有民族汽车工业的快速发展才能让人们用到真正有品质的好车；从这一角度分析，特斯拉做不到在中国汽车市场风靡。

原因总结：

名人效应哑火

美系品牌人设崩塌

独资建厂面对关税影响

美国苹果公司为什么不收购尼康照相机公司？

尼康的优势是光学，老牌的日本军工企业。苹果的优势是创新，风马牛打不到的问题。二者虽然在拍照上有丝许竞争。单那都不是核心的竞争。即使经济上可以收购，其他方面也是不可能达成的，洛克希德.马丁这样的公司即使再潦倒也不会被别的国家企业收购的。军工企业永远是有政府暗地支持的

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别看不起我大黄厂，相机虽然卖得不太好，但是好歹是100多年历史的百年品牌了；好歹是NASA制定的航天使用相机；好歹是全球唯一几家可以造出芯片光刻机的企业；好歹是专业风光摄影师必备的机器。比起对面的红厂，我在光学领域的水平不知道高到哪里去了。

我相信很多人都会有这样的疑问：为什么华为可以跟徕卡一起联手做一个手机相机什么的产品？为什么可以打着徕卡的旗号满世界打广告？为什么三星、苹果这些企业，哪怕是最爱打广告的OV两家，都不去找一个什么相机企业来联合做一个手机拍照方面的东西？

在聊这个事情的时候，我们先来聊一聊目前被消费者广外熟知的两次手机品牌与相机方面的合作：第一次是诺基亚和蔡司光学镜头的合作；第二次是华为和徕卡相机方面的合作。

诺基亚的用户应该都知道，当年诺基亚的手机上，摄像头的位置附近都印着“Zeiss”这组字母，看起来无比的专业，无比高大上。那么诺基亚的镜头是不是蔡司设计制造的？抱歉，并不是。诺基亚与蔡司之间，其实合作的品牌噱头大于实际意义。是因为诺基亚的手机镜头可以通过蔡司的镜头验证，所以诺基亚所谓蔡司镜头顶多就是一个“蔡司认证”的东西，当然，能够通过蔡司认证也不容易。

华为目前主打的所谓“徕卡镜头”是什么东西呢？其实华为很早就在跟徕卡联系，希望能够双方合作在手机业务上开展。最初徕卡是拒绝的，一方面自己作为顶级的德国相机品牌，做手机镜头怕丢了面子；另一方面是徕卡猜不透华为是想真正做产品，还是只套一个品牌的噱头。后面当然是华为各种诚意打动了徕卡，最终同意双方合作。华为的徕卡相机，主要是使用了徕卡在镜片和后期算啊调色的两块技术，前者可以让华为手机镜头透光量更好，后者让华为手机拍出的照片调色更好看。

那么如果手机厂商要找相机厂商合作，它的核心是什么？首先肯定不会是传感器，全球手机市场传感器几乎被索尼垄断，另外就是三星，可惜这两家企业都有自己的手机品牌，最多就是帮助各个手机厂商做定制和联合开发。华为的RYYB传感器就是索尼做的，三星这次跟小米联合发布一亿像素传感器的手机，这些都是两个厂商之间的合作，但是核心技术其实并不在产品发布那一方，而在传感器生产方。

其实相机厂商能够给手机厂商带来的最核心技术，就是镜头和镜片的设计和加工技术。怎样设计可以更好的防止畸变，怎样镀膜可以有效减少散射，但是在镜头方面花这样的价钱去提高升级，是不是要比通过算法和传感器上的升级来得划算？我想目前各个品牌已经用行动给到答案了吧，目前除了华为在和徕卡合作，没有任何一家厂商是跟相机厂商合作的。