桑塔纳怎么样,

20年前“走遍天下都不怕”的桑塔纳，到底是怎样一种存在呢？

大众桑塔纳在20年前是不输今天BBA的存在，尤其是在90年左右汽车开始逐渐走进家庭之后，价格之高是令人望而却步的。

在90年代早期有一个流行词为“万元户”，也就是说谁的家里能有一万元的存款也就了不得了；以收入标准作为参考，那个年代中产家庭的理想交通工具是摩托车，哪怕是一台踏板车也要解开扣子模仿骑马的感觉在路上飞驰，而且一定不带头盔，否则谁能看出来是自己呢。

但在那个年代桑塔纳的价格超过20万，普通工薪族一个月不到100元的工资，想要购买一台桑坦纳是不能想象的；以今天的平均收入作为参考，当年的桑塔纳级别相当今天的奔驰S600、奥迪A8L、宝马7系，这是一点都不夸张的。

而就是价格如此高但关于桑塔纳的故事也有很多，比如购车按照地区分配指标、并不是有预算就买得到，很多人为了获得购车指标是要用一些灰色手段的；获得指标后要到厂家提车，优惠之类的想法不需要有，有凭票购车的机会已经难得了。

其次如国产桑塔纳漂洋过海饶了一圈后可以优惠，用桑塔纳越野走一些拖拉机都会望而却步的路，总之那个年代有一辆桑塔纳的人总会让人高看一眼。

至于桑塔纳能够长时间活跃在车市中也不无理由，早期有勇气下海淘金群体只有小部分获得了成功，有一些在初期积累了资本后也就忘乎所以了，后期经济能力的快速下滑导致没有机会再换车。

有一些早期使用桑塔纳的朋友确实如此，一台车用了十几年仍然在服役，本质是没钱换但在后期有购车打算的消费者眼里反而成了耐用的代名词，实际早期桑塔纳也是问题不断的。

走过90年代到21世纪后桑塔纳逐渐开始没落，因合资汽车与国产汽车都进入了技术快速增长期，竞争的激烈一次次的打破了桑塔纳的价格垄断；其次同期也是经济快速发展的阶段，更多人有能力买车且选择面更加丰富，加之不同方向文化入侵的影响，导致了德系车不在是首选。

经典桑塔纳在竞争逐渐升级的过程中最终被淘汰，目前在售的桑塔纳已经毫无品质可言，从动力到配置、从安全结构到制造水平都是行业最低水平，这款车已经成为历史了。不过桑旅似乎还在生产，有情怀的话可以考虑这台复古车收藏。

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八十年代后期，一辆桑塔纳将近二十万人民币，我们县里，只有县政府买得起几辆，那时候月工资几十元人民币，老百姓不吃不喝，二十年工资才够买一辆。落后就要挨打，德国人用他们淘汰的生产线在中国赚翻了

新款桑塔纳质量怎么样？

桑塔纳就是皮实耐用的代名词。90年代经典语录：拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。

个人感觉桑塔纳中规中矩适合代步出行，空间不错一家三口四口够用，维修保养便宜，旧车保值率不错。

桑塔纳就是皮实耐用的产品，至于配置内饰就简陋不堪了。7万元左右的价格就可以买到手，价格就摆在那里，所以不能对内饰配置有过高的要求。是出租车、教练车最主要的选购车型，维修保养也不贵。

你问新款桑塔纳车质量怎么样？你要说桑塔纳车的质量大家都知道，质量没有说的，在中国市场已经运营30多年了，它在中国市场被称为经济，实用，破皮，耐用职称，可想而知，说实话质量没有问题，就是配置和内饰比较低，价格便宜不到7万，它的官方指导价是88400—113300元，目前优惠3

万左右，地区不一样优惠政策不一样，下面给你介绍一下它的技术参数吧，个条件，车身4475/1706/1469（mm）轴距2603（mm）它的发动机搭载的是1.5EA211全铝环保直列四缸电控多点喷射汽油发动机。马力112，90km/h等速油耗百公里4.7—4.9（升）原地起步连续换挡加速时间（s0-100km/h）12.6-13.5秒，最高车速（km/h）185/180/它的行李箱容积（L）466 ，它的变速箱搭载的有 五速手动/六速自动。以上为个人意见仅供参考，谢谢。

20万公里的大众桑塔纳怎么样？

大众桑塔纳被很多的人称为“神车”，这款车刚刚在国内上市的时候，价格可是高达18万。在当时能够买得起大众桑塔纳的人无非有两种，一种是真的是非常有钱的有钱人，另外一种则是行政人员。而现在桑塔纳低配车型优惠之后的价格仅仅只有6万元，这样的价格对于很多的消费者来说，吸引力还是非常大的。今天笔者就来聊聊，这台从18万降到6万年，年销量超25万台，比丰田更靠谱的大众桑塔纳。

大众桑塔纳质量怎么样？值得买吗？

说实在的这里键盘侠有几个开过大众桑塔纳的？来举个手，不都是把别的论坛一字不修改的搬到这里来的？人家问的是质量怎么样？你看你们回答的是乱七八糟，既然选择这价位的车主，都是要求性价比的没有你们要求那么多高大上的东西出来，那去众泰车好了配置高也不贵对吧！就这个价位桑塔纳或者捷达都是最好的选择！