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恒大的车恒驰很漂亮，可以考虑买吗？

前几天网上还有网友问，恒大造车怎么没有消息了，是放弃了吗？现在恒大就以实际行动回应了大家的疑问。一口气推出六款概念车，着实让人目瞪口呆。

面对此景，网上有叫好的，有疑惑的，也有贬低的。

叫好者认为，概念车造型很漂亮，恒大有实力，有资源，今后定能造出令人满意的量产车。

疑惑者觉得，恒大一个做房地产的，跨界转型，真的准备好了吗？

贬低者则认为，恒大造车就是噱头，玩概念，车不是那么容易造的，恒大注定将失败。

而我觉得，其实现在下结论有点为时过早。人们常说，百年汽车工业，造车是需要时间沉淀的。我想那是针对燃油车来说的吧。现在兴起的新能源车，真正大发展也就近十多年的事。现在的科学技术，是可以让造车新势力实现弯道超车的。这也是我们国家在汽车领域实现弯道超车的机会。

所以只要是真心想造好电动车的企业，我们国人应该抱支持的态度。如果恒大能像小米那样，造出性价比高的电动车，造出适合广大普通民众的电动车，我想很多人是会选择恒大的车。

最近美国围堵我们很厉害，似乎“新冷战”，转瞬爆发。前面打击华为，中兴，现在开始围堵tiktok,这还只是表明我们中国的企业已经开始让美国感到压力。如果我们多一些产业向高端发起冲击，那个时候美国就是想围堵，也已经无能为力了！

能不能买先放到一边，首先恒驰汽车是恒大集团的产品，做为世界500强的企业绝对会提高产品的核心竞争力。单从现在发布的6款车型来看，每一款都独具匠心，花费了很大的心思，让人眼前一亮，给人留下深刻的印象。其次，恒大看中新能源汽车的前景，敢于大刀阔斧的投资几千个亿，已经储备了新能源汽车很多关键技术，这很了不起，很多车企都不能投入这样多的资金。科技类产品永远离不开雄厚的资金注入。再有作为国人完全没有理由不支持自己国家的产品。坚信等到恒驰汽车量产以后，再经过一段时间的调教，一定是非常了不起的产品。让我们拭目以待吧!

其实恒大的牌不在于其汽车做的好不好，而且与他们已经有的还有在建的楼盘，

打个比方。

买恒大的房子，在买车打折。

买恒大的车位，免费给你装充电桩。

以前恒大的业主，再买恒大的车，给你打折，有车位再送充电桩。

电车的里程焦虑，基本就没了。这是其他车企完全做不到的。

重要的是恒大告诉世人--资本市场，我造车是来真的了，我和贾会计不一样。

新能源车企看完得一顿羡慕，我造车都是先造一款车，卖卖然后回血，攒钱研发下一款车。恒大直接来了6个，从轿车，mpv到suv，主力车型我都有，穷人才做选择，富人向来就是我都要。

已经有人直接对理想汽车的李想喊话：恒大汽车才是真正的车和家。

通用开头，人在美国，刚下飞机，现在开始回答问题，最近恒驰汽车很火啊，我也很感兴趣，作为一辆车，不，是六辆车，必须要颜值在线，颜值不在线他还能叫车吗？经过仔细研究我就挺喜欢恒驰3的，由世界顶级造型大师Michael Robinson 设计，也许你没听说过大师的名字，但是你肯定听说过他设计的好车，捷豹b99 concept、阿尔法·罗密欧Pandion2014等全球经典车型都是他设计的，其他五辆也是同级别的设计师设计，怎么说呢，我是个颜值控，汽车这东西，你如果连外观设计都不上新，那你怎么让我相信你的配置很用心呢，这就好比如果一个厨子做出来的饭很难吃，及时他再有营养，估计也鲜有人问津吧，不过这次发布会还是真的很给力，一次性放出六款车，基本涵盖了整个车型，六款这么含有科技感造型的新能源汽车往这一放，绝对是业界的标杆，这完全是四个二加俩王的王炸组合级别的亮相，打99分，完全是考虑的首选，差那一分怕恒驰骄傲。

可以考虑。首先，恒驰作为恒大旗下的一个重要的产业，品牌就是可靠的。另外，恒大的发展，后期将会把新能源产业放在重点，也就意味着将投入更多的人力、物力和财力，也是对恒驰品牌的一个保障。

从设计的角度来讲，恒大和世界顶级的设计大师们强强联手，引入的都是一些先进的设计理念，可以说是改变了目前新能源车给人们留下的那种老旧呆板的印象，引领了新的追捧潮流。

那么作为我们买车，考虑的除了外观、质量，当然还有价格，虽然现在价格还没有最终确定，但是可以预计一下，因为恒大一向是以民为本的一个企业，所以定价方面应该都是在人们接受的范围内，并且肯定会让购买者觉得物超所值的。

因此基于这几点，个人感觉值得等待购买。好酒不怕巷子深，好东西不怕等得久，而且，以恒大的速度，这一天也很快就会到来的。

恒驰和比亚迪的区别？

两者区别如下：恒驰是恒大许家印当初进军汽车新能源市场的一款车型，与比亚迪相比，恒驰完全走的是高端路线，比亚迪车型较多，从低端到高端均涉及，另外恒驰使用的是麒麟电池，比亚迪多为刀片电池

品牌不同。

恒驰是恒大集团发布的新能源汽车品牌，2020年11月10日，恒驰官方微信发布消息称，恒大汽车正式发布恒驰车标，车标由“金狮”“蓝天”“红球”共同构成。恒大汽车表示，这个车标的寓意是“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”。

比亚迪品牌于1995年成立于深圳，，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，2022上半年，比亚迪超特斯拉成全球新能源车销冠。

你们看好“恒驰汽车”么？

感谢邀请，在这个高速发展的社会中，技术和环保还是引领时代的毕竟很多时候还是会高标准高要求的去做。，如此看来这生产线是高科技的结合体，我想对于新车量产的效率应该有很大的作用，新车下线排上日程，也同时给唱衰的好事者们一记响亮的耳光，恒大真是说到做到，生产线上这么多机械臂可见自动化程度，先进的生产线配合高超的制造工艺产品值得期待

实力强大。特斯拉能够成功，最核心的地方在于它持之以恒地砸钱，疯狂地砸钱，从2003年一直砸钱，一直亏损一直砸，最终成为了新能源车的领袖。

所以，如果恒驰真的能够如宣传所说，能够持之以恒地像特斯拉一样砸钱，那么肯定有成功的机会，而且不小。

恒大汽车已在上海、广州、沈阳等多地投资，建设新能源汽车、动力电池、电机等相关零部件生产基地，为“恒驰”全系列产品大规模量产提供强有力保障从核心技术、整车研发、生产制造到终端体系建设，恒大汽车短短两年，几乎已完成了新能源汽车产业链的全面布局。恒大汽车的造车路，可谓是“前无古人，后无来者”。不仅让人叹服恒大汽车强大的资本和资源整合能力，相信在不久的将来，其将强势进入头部玩家行列。

从恒大这几年的布局来看，长远来说还是挺看好的，毕竟花了这么多人力财力在这上面，不可能半途而废，毕竟恒大这么一个大企业也不允许，不过总得来说还是要看后面新车真正面世之后的反响和恒大自身的调整应对

联手15位顶级造型设计大师，恒驰如何重塑全球新能源汽车格局？

恒大的做法是超前的，对于一个新入汽车行业的公司来说成绩很亮眼。能不能实现在新能源汽车领域弯道超车。和他们这些合作公司的磨合、接受能力密不可分。汽车讲究技术积累。所以现在不好说他能不能做成功。不过势头很猛，希望恒大能成功。建议再起个好听的名字！

恒驰能否重塑世界汽车产业格局，带领中国汽车弯道超车其实很难说，但是推动中国高新技术产业发展，优化新能源汽车产业链是毋庸置疑的，未来中国很可能具有全球最大的新能源汽车产业链供应市场。

新能源汽车产业是高新技术密集型实体产业，与我国实体兴国的方向高度契合，所以国家投入了很多补贴来推动该产业。因为该产业能迅速推出各种高精专利技术，并能迅速应用与各个行业，带动实体经济增长。当初恒大和FF合作，FF具有的两千多项专利技术是很大的筹码。

另外，恒驰汽车具有两大优势，一个是资金优势，一个是渠道优势，资金就不多说了，渠道是因为金主恒大已经收购了宇宙第一大经销商集团广汇，利用现有渠道推广新车型的成本会小很多，市场也会快速打开，再配合置换，转介绍，试乘试驾等等传统的营销方式销量应该不差。

在政策支持和自身优势下，真切的希望恒驰能带领中国新能源汽车走上新高度。

新能源汽车是一个战略工程，改变单一能源供应的依赖性，局限性；科技不断进步，中国市场和政府提供了潜力，中国车企也将是未来华为，大众丰田日产会是下一个摩托罗拉爱立信否?新能源将是未来远行的一大突破，不在局限于几百公里，放眼期待着！

好多的话都是在唱歌，关键问题是充电难，换电池等于买新车，还有价格过高不亲民，低配如果八万左右，维修保养等服务能跟上节奏真能解决这几个问题那么你的车恭喜你五年以后销量排行榜你最高

我想现在汽车不仅是一种代步享受，也是一种体验乐趣，不管你多少外观和内饰高级设计师，也就内外饰飘亮点，说实在现汽车外形很大部份都是大同小异，没看到更多创意，更谈不到异军突起之境界，我想在外形方面可能没有太大长进，因此应在性能上多下功夫，例如:以语音自动驾驶、到站自动语音叫下车、碰撞不倒翁安全设计、全包围气囊安全设计、全自动语音故障仪、自动冲电系统简单化、车载新能源继航研制、最大程度降低价位等，这才是从目前到中长远车企应该做到的务实工作，也更应有这方面人才，如要更长远目标打算，车企应吸收培养一批能造电动直升飞行汽车才是今后十年内的新起产业。