大众r36旅行版,大众r36旅行版价格

大众R36好在哪里？

大众R36的魅力在于它既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间，外形也相当的稳重，有成熟的魅力，在当时0-100加速仅需5.6秒也是吊打很多运动车型，典型的扮猪吃老虎，大众这台3.6升V6自然吸气发动机开起来动力既线性又是源源不断的，大白话就是踩多少有多少，大众R36在德系粉丝心中占据一席之地。

最早知道Passat R36的时候差不多是2010年，那时各路车评人都说这款车是“扮猪吃老虎”的代表。

我认为R36最吸引人的地方也是它最失败的地方，就是外观与B6的迈腾太像了，没有太多特点。如果是三厢版的R36以60迈的车速经过人群，估计大多数人都会认为是一辆老迈腾。

这种低调也是让人着迷的原因，毕竟它有一颗3.6L排量VR6大心脏，5秒多即可从静止状态加速到每小时100公里。在2011年左右性能车的可选性还没现在这么多，也没有这些数据逆天的2.0T小钢炮，所以这个“扮猪吃老虎”的旅行车成为了大众经典的神车。

不少人喜欢R36的原因是性能与瓦罐的组合，它既有性能车的驾驶感受，又具备旅行车的格调与实用性。

R36搭载3.6L VR6发动机，最大功率220kw，最大扭矩350N·m，而且配有4Motion四驱系统。这些账面数据使它在售时期足够吸引人，但当时新车落地55万左右的价格，也让不少人望而却步。

现在来看，性能超过R36的已经很多了，但是R36更多的是情怀，而且停产了，情怀的份额会加大。

现在来看，R36的数据并不突出，即便是它真实开起来很爽，但是比它爽的也很多，但是这款车由于产量本来就不多，再加上国内流通的更少，物以稀为贵，现在能碰上一辆车况非常好的，已经很难了。

外观确实不错，一辆旅行车，却有着很不错的性能，这是R36的一大特点，扮猪吃老虎，即便它的小毛病非常多，但是却依旧价格坚挺，一句话，为了情怀买单。喜欢它的人能奉为信仰，不喜欢的会觉得花这么多钱买这么一车，疯了吧。。。

大众R36

官方指导价：51.8-53.0万

怎么形容大众R36最为贴切？那就是“低调但抢眼”了，外观上一眼看去和其他大众车并没有什么太大不同，但是内核却是杠杠的。大众R36有轿车版和旅行版，可以说是大众粉心中的永存经典。很多车型按照市场整车的折旧率来算，多年以后车价残值率一般不会太高，但是大众R36却反其道而行之，即使多年之后二手残值率仍然处于高位。

春节很多人都要回家过年，这几天高速路已经明显开始变堵，客流高峰已经愈演愈烈。有人忙着拜年陪家人，也有条件好的要准备出去玩，春节自驾也是非常不错的选择，自驾一方面需要司机技术好，另一方面更需要台高性能的好车。

自驾游神器之一——大众进口旅行车R36！下面这台R36是09款老车，当时裸车价在53万左右，比高尔夫R都要贵很多，定位是相对冷门的旅行车。这种车系在国外发达国家非常受欢迎，一般用途就是出门自驾，比较有知名度的就是奥迪A4L旅行车、奔驰C级旅行车，宝马三系旅行车则是相对少见。

这台旅行车由沃尔夫斯堡原装进口，最大马力高达300匹，9年车龄的R36只卖18万左右。

大众R和宝马M、奔驰AMG具有相同意义，都是属于顶级的高性能车型，R36在外观上很有个性，车顶有行李架，前栅栏有镀铬包围，大灯标配了氙气，车轮是18寸铝合金轮圈，两根大大的车尾排气口也非常彰显身份。

大众R36在内饰做工上比较一般，算不上很有亮点，不过毕竟是台50多万的进口车，配置肯定不会让人失望。三幅式方向盘拨片换挡和调节功能，中间一块7英寸的彩色中控屏，外圈是一层日内瓦纹造型的铝合金板材，驻车系统是电子刹车。

既然定位是旅行车，那长途的驾驶舒适感肯定不差，真皮座椅有高低和腰部支撑调节、主副驾驶电动调节，前排座椅标配座椅记忆，前后都有加热功能。另外车子的空间也很宽敞，后排座椅还能整排放倒，长途旅行肯定要准备很多东西嘛。

r36旅行版为什么贵？

R36旅行版价格昂贵的原因有多个方面。

首先，R36旅行版是一款高端豪华车型，拥有先进的科技配置和豪华舒适的内饰设计。

其次，R36旅行版采用了高性能引擎和先进的驾驶技术，具有出色的动力性能和操控性能，这些都增加了制造成本。

此外，R36旅行版作为一款顶级车型，具有品牌溢价和高端形象，因此价格自然较高。总的来说，R36旅行版的昂贵价格是基于其豪华配置、优秀性能和品牌溢价的综合结果。