别克全新suv,别克全新SUV效果图曝光

别克suv昂科拉新款的车型值得买吗？

最满意地方还要从昂科拉炫外表，第一眼被它超炫颜值所吸引。无论从车的颜色搭配还车型外观都符合大众审美要求。颜色妖艳，但平庸。稍有不满意的地方就是舒适度不是很满意，但整体上比较满意。

别克“昂系列”SUV特点概述

• 昂科拉（包括GX）转型三缸已经落幕。

  
  （图片来源网络，侵删）

  昂科威20T搭载上汽通用干式双离合，不值得考虑。

  昂科威28T装备LTG高阶版2.0T与9AT组合，品质优异。

  全新昂科旗装备LSY智能变缸2.0T与9AT组合，品质合格。

  
  （图片来源网络，侵删）

  别克昂系列SUV选择应从昂科威28T起步，低于这台车标准的别克SUV均不如昂科威同平台的探界者。为什么这么评价呢？请看昂科拉的发动机与指导价。

  昂科拉-2020款指导价12.59-15.59万，其中“大”排量版本的起售价为14.59万。小排量指1.0T直列三缸增压机与6AT组合，所谓大排量也只是1.3T的三缸发动机且变速箱是低级别的CVT无级变速箱。这种动力传动组合曾经只有在日系车上才会出现，对于这一车系已然见怪不怪不会在意品质如何了；然而向来以大排量高性能AT变速箱组合的美系车突然出现这么一台车，至少让大多数消费者从心里是无法接受的。（下图为别克三缸发动机新车的振动状态）

  剩下的昂科拉GX指导价为15.59-18.59万，中低配版本的两大总成与普通版昂科拉相同，这无非是找个理由提升价格而已。而旗舰版将低级别的CVT换装为9AT手自一体变速箱，并且升级为四轮驱动系统；但是一台1.3T的小排量三缸机用9AT必然会影响性能表现，加上四驱系统导致整备质量的提升，这一版本的品质真的是低到了令人难以理解。

  
  （图片来源网络，侵删）

  所以昂科拉包括GX都是毫无性价比可言的低质高价车，只是别克昂系列又没有价格更低的选项，那么合理的选项自然要看向与昂科威同平台，品牌同属于通用旗下的雪佛兰探界者。

  探界者有535T（1.5T）和550T（2.0T）两个版本，其中535T装备的是直列四缸1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，品质与动力储备显然要比昂科拉的三缸机好太多，平顺表现也不可相提并论；其次为这台发动机匹配的变速箱是通用6AT手自一体，这一组合级别不算很高，但是综合优惠后13.5~16万的指导价而言，其综合品质仍然能碾压昂科拉。

  探界者550T装备的发动机是昂科威同系的LTG-2.0T发动机。区别为昂科威2.0T为大扭矩高惯量增压器版本，400N·m的峰值扭矩与3000~4000维持最强增压的增压器组合，其特点是代步转速区间增压压力线性增长能保证加速的平顺体验，这种调校风格很美系。

  你好，很高兴回答你的问题，同价位建议你选择吉利的博越，还有新款的槟瑞，12 万到 15 万之间的话，你 1.3t 的动力，整体应该是偏弱的，然后小型 Suv的价格完全可以买到国产车的紧凑型suv 如果不考虑品牌，建议你考虑国产车

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  别克昂科拉GX会成为紧凑型SUV豪华新标杆吗？

  这个看脸的时代，颜值就是一辆车的战斗力，别克也深知这一点，昂科拉GX的战斗力在我看来能达到80，算是不错的。飞翼式的进气格栅充满了时尚感，别克的LOGO镶嵌其中，成为了前脸的点睛之笔。

  尾部造型饱满，凹凸有致，层次感较强，下方镀铬装饰条伪装成的双出排气口也收到了不错的效果。

  车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4463/1813/1642mm，轴距2640mm

  动力部分，该车搭载了1.3T直列三缸发动机，该发动机的代号为L3Z，和英朗上使用的三缸发动机不同，通用在L3Z发动机上加上了更多的技术。目前君越三缸1.3T发动机就是采用了L3Z这款发动机，从车主的反应来看，这款发动机的油耗较为出色，不过三缸或许是很多消费者心中的一个坎。

  昂科拉GX有亮点也有槽点，人无完人车也一样，相比日产逍客、大众T-ROC等紧凑级SUV，别克昂科拉GX的优势在于外观设计和内饰用料，不足之处就是动力和悬架。不过如今车企都在控制成本，每个车企都在做加减法，别克昂科拉GX选择的是面子，从眼睛感受到的和手触摸到的东西做的很好，而从里子上，三缸发动机和扭力梁或许在驾驶起来才能区分好坏。不过国人都好面子，昂科拉GX在面子上下注，或许是个不错的选择，至于是否能压对，就让市场来证明吧。