大众帕萨特cc,大众帕萨特cc图片

大众CC和帕萨特CC有什么区别吗？

大众CC是和帕萨特一个平台研发的车,所以也叫帕萨特CC.不要以为帕萨特是什么烂车,其实大众的帕萨特系列还是很好的车,尤其在德国乃至欧洲都有很好的口碑.在日本迈腾也获得了很多奖项

全新帕萨特330豪华版和CC330魅颜版该怎么选择？

谢邀.

首先，这两台车的车型定位完全不一样。Cc向来被誉为最美大众轿跑。阿而帕沙特很多的是商务气息.

这里我们用2021款帕萨特和2020款的CC做比较，因为21款的CC还没有出魅颜版本.

先说动力总成，都是2.0T+七速双离合.

作为和迈腾同平台一起生产的三兄弟，三辆车的驾驶感受十分神似，底盘十分扎实！但是两个车型价格相差近六万块钱，同样的动力总比，多出的六万块钱去哪里了，是增加了配置还是交了颜值税！

我这里把两车配置不同的地方截图做了罗列给大家做个参考！

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大众帕萨特和大众cc相比，论逼格论调性，肯定是大众CC要高一点。大众cc最大的亮点就是无边框车门，尤其是放下玻璃之后非常的拉风，而且号称最美大众车，颜值方面是要比帕萨特更加青春时尚一些，帕沙特虽然也越来越年轻化，但是还是有官车的形象。

大众cc魅颜版指导价为26.98万，现在优惠力度在两万元左右，裸车价格为24.98万。大众帕萨特330豪华指导价24.39万优惠两万元，裸车价格在22.39万。大众CC这款是要比帕萨特360豪华贵2.5万左右。两者的发动机，变速箱是一模一样的。

大众cc魅颜比帕萨特330豪华多了主驾驶膝部气囊，疲劳驾驶提示，自动泊车，L1级自动驾驶，驾驶模式选择单天窗，电尾门感应后尾门，方向盘换挡加热，自适应远近光灯。大灯清洗，外后视镜防炫目，后排隐私玻璃等配置。

大众帕萨特330豪华比大众cc多了，并线辅助，车辆预警，自动刹车，ACC自适应巡航，L2级别自动驾驶，全景天窗，全液晶仪表，第二排老板键，前雾灯，后视镜倒车自动下翻，后窗侧遮阳帘等配置。

配置方面，两者各有利弊，大众cc魅颜版的配置更加多一点，但是价格也是更贵的。而且无边框车门虽然比较好看，但是也有一个比较致命的缺点，那就是隔音不算特别好，在高速行驶时噪音要比有框车门的帕萨特噪音大很多，算是有得有失吧。

总体来说，如果讲求经济实惠，而且有商务需求的话，肯定选性价比更高的帕萨特330豪华。如果比较年轻，追求时尚，运动，高逼格的话，那就选大众cc魅颜。

以上内容就是小马的个人观点，大众cc媚颜和帕萨特330豪华这两款车，你会选择哪一个呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。

帕萨特330豪华版和CC330魅颜版，动力系统完全一样，但价格却相差很多，该怎么选择呢？

价格方面

帕萨特330豪华版指导价23.79万，现金优惠3.5万左右，优惠后20.29万；CC338魅颜版指导价26.28万，优惠也在3.5万左右，优惠后22.78万，也就是说这两款车的差价在2.5万左右。那么这2.5万到底贵在哪了？值不值得为其买单呢？我们接着往下看！

外观方面

在越来越多的车型变得年轻运动的今天，大众帕萨特是为数不多的依旧坚持商务风格的B级车，外观方面沉稳大气、成熟稳重、商务气息浓厚；而CC则恰恰与之相反，作为大众最美车型，CC的颜值确实很耐打，宽体轿跑加大溜背风格，年轻运动富有朝气，无框车门更是逼格满满，奥迪A7太贵，那么这台CC或许更符合你的审美！

动力方面

帕萨特330和CC330都是搭载大众2.0T的EA888发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320匹，匹配7挡湿式双离合变速箱，动力充沛，加速强劲，操控方面两者差距不大，由于底盘调校的不同，CC略强一些。

配置方面

帕萨特330配备的是18寸大轮胎，多出并线辅助、主动刹车系统、全速自适应巡航、全景天窗等实用配置；而CC330则配备17寸轮胎，有膝部气囊、被动行人保护、自动泊车、方向盘加热、换挡拨片、自适应远近光、大灯自动清洗、全车无钥匙进入等配置。配置方面各有千秋，综合来看，CC的配置丰富一些。

安全性方面

安全性方面毋庸置疑，帕萨特已被推到风口浪尖，一个中保研碰撞测试，揭露了大众简配的真面目，A柱弯折成绩垫底；与之相比CC截止目前仍未参加中保研碰撞测试，至于之前网上疯传的CC碰撞一颗星，确实有待考证。

总结

帕萨特与CC相比性价比更高一些，但外观成熟稳重，更加适合40岁以上的中年人士，但由于安全性问题确实不推荐，可以考虑同级迈腾；在乎颜值和配置的话可以考虑CC，但多花这两三万到底值不值，自己衡量吧！换做是我的话，迈腾就好，比CC性价比高，空间大动力强，适合家用！

以上便是我个人观点，希望对你有所帮助！

帕萨特和CC怎么选？年轻人选CC，成家的选帕萨特，如果两者都不香，那么我建议选择迈腾，今天我们就来说说CC和帕萨特。

有着最美大众之称的CC，外观非常的时尚帅气，内饰非常的简约时尚，看起来很舒服，CC搭载的是2.0T配湿式七档双离合的动力总成，虽然顿挫通病无法避免，但是动力表现的确很优秀，而且还比较省油；

CC的车身尺寸为4865*1870*1459mm，尺寸不小，但是由于是轿跑，所以后排的空间不如其他B级车，CC的特点是颜值非常的高，无框车门加上倒车车标后翻的摄像头，看起来非常的有档次，但是价格偏贵，而且实用性不如迈腾和帕萨特。

帕萨特是车标下带字母的一款车，帕萨特的外观非常的稳重大气，内饰也是简洁时尚型，帕萨特搭载的也是2.0T配湿式七档双离合的动力总成，动力表现和迈腾、CC差不多；

帕萨特的车身尺寸为4933*1836*1469mm，修长的车身看起来很大气，空间也CC宽敞，但是不如迈腾的空间表现，帕萨特的特点就是看起来非常的稳重大气，但是做工和血统就不如一汽的CC和迈腾，帕萨特简单的说就是国产魔改后的迈腾，而迈腾是纯粹的迈腾。

在帕萨特330TSI豪华版和大众CC330TSI魅颜版之间该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

帕萨特和CC一样，都是采用大众的MQB平台，而且都是大众集团比较新的中级车，在基础的机械素质上，这两台车旗鼓相当甚至可以说几乎一样，而在颜值、配置、空间以至于性价比等方面这两台车的差别可以说是相当大。

从第一代CC在中国市场发布以来，“最美大众车”这个名号就一直没有旁落他人，而这一代CC也没有辜负大家的期待，庄重而不乏帅气的前脸，恰到好处的车身走线都让这台CC的颜值深受大家的喜爱，这一点上即便是比这一代CC更晚上市的帕萨特也是无法相比的。

相比之下，和CC比起来帕萨特走的其实是“性价比路线”，即便帕萨特330豪华版车型的官方指导价只要23.79万元，而CC330魅颜版的官方指导价达到了26.28万元，但是这台帕萨特的配置依旧是要比CC高的，全速域自适应巡航、并线辅助、主动刹车功能、全景天窗、全液晶仪表盘等配置都是帕萨特而CC没有的，这么算下来帕萨特的性价比要比CC高太多了，即便目前CC的优惠幅度要大于帕萨特，但是两车优惠之后还有2万多元的差价，再加上帕萨特比CC多出来的配置，在性价比方面帕萨特依旧大幅领先CC。

其实绝大多数中国消费者购车还是看重性价比和实用性的，这台帕萨特几乎是一台各方面都很完美的车型了，你几乎找不到它的缺点，而CC除了性价比低之外，空间也要比帕萨特小不少，因此综合考虑，我跟推荐你选择帕萨特而不是CC。

以上

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