英菲尼迪qx50,英菲尼迪q50l

英菲尼迪qx50功能介绍？

英菲尼迪qx50采用了全新可变压缩比发动机，强大的动力与高效性兼备。同时采用了主动式转向和全时四驱系统，车辆操控更加灵活。

内饰方面，配置了双屏幕全液晶仪表盘和中控屏，同时支持苹果车载和Android Auto连接。自适应巡航、前碰撞预警、车道偏离预警等多项先进智能安全配置，让驾驶更加放心。

后排座椅采用了电动收放和可调三级角度，增加了舒适性。全车运用了大量静音材质，提高了车内的静音舒适度。

英菲尼迪QX50怎么样？

不错。

英菲尼迪QX50的这台2.0T发动机，它的最大马力为272匹，扭矩380牛米，动力参数十分优秀。当然，这台沃德十佳发动机的厉害之处并不只是它的动力参数，而是它的VC-Turbo可变压缩比技术，它能够实现压缩比从81之间切换，从而兼顾发动机的动力性能和燃烧效能，是名副其实的黑科技。

如何评价英菲尼迪QX50这款车？

—英菲尼迪QX50

厂商指导价：33.98-48.98万

QX50作为日产英菲尼迪的豪华品牌，在可靠性上的表现也相当出色。33.98万的起步售价看起来也是性价比十足。家族式的外观设计奔放而不失动感，内饰的用料做工也绝对对得起这个价格和豪华二字。

和雷克萨斯一样的4年或10万公里保修政策也是非常省心。加上英菲尼迪本身的优秀的人机工程学以及空间设计上的优势，QX50所给到的舒适性乘坐感受比起同级别其他车型来说可谓物超所值。

感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

英菲尼迪同样属于国内二线豪华品牌，地位比沃尔沃还要尴尬，官方指导价33.98-43.98万元，指导价确实比同级的xc60,glc,x3,q5l要低上一些，那么价格在这里我们来看一看车子如何：

颜值方面没的得说，上图您自己体验一下：

动力方面搭载的2.0T涡轮增压发动机搭载了一项黑科技，压缩比可以在8:1到14:1之间自由调节，从而获得更好的动力响应和燃油经济性，除此之外还带有双循环（可模拟阿特金森循环）和双喷射（缸内直喷+歧管喷射）等技术，最大马力和最大扭矩分别为272匹和390牛·米，技术层面上几乎碾压同级全部对手。不过面对国内L化的大趋势，qx50似乎有些非主流，不增反降：

同样，如此暴力的发动机居然匹配cvt变速箱，我们都知道cvt变速箱是不太适合运动型车辆的。所以未免有点浪费这台发动机了。最可惜的是纵置后区全时四驱变为了横置前驱，适时四驱，前悬架也由双叉臂变为了麦弗逊式。

总结一下就是减配减价，好像有点q5l的意思。总之喜欢就买，不喜欢就不买。希望我的回答可以帮助到您！

谢谢邀请。

英菲尼迪全新Q50怎么样啊？

俗话说，不管是飞机还是汽车，发动机那是第一要紧的心 脏。

这款英菲尼迪全新Q50发动机那是一流的，听我女儿女婿夸这款车开起来动力绷绷的，简直就是下山的猛虎无所畏惧，因我女儿是搞设计的，难免对车型过于挑剔，她认为车架过于刚猛了，女婿则报怨前面的空间有点狭小了。

报歉了呵，我的评价移花接木了。

2018年即将上市的新款qx50值得期待。简单说优点:1.有三项黑科技的发动机，全系标配，高动能低油耗，能效比甩同价位其他豪华品牌一条街。个人觉得这个发动机已经预订了今年的沃德最佳发动机。

2.来源于概念车的外观设计，充满科技与豪华感。

3.内饰有特色，空间比老款好太多（发动机摆法做出妥协）

可能的缺点:

1.黑科技太多，理论上说bug也会成正比，汽车的东西，没有一两年的实地验证，很难说产品稳定

2.英菲尼迪一向的问题，4s店少，零整比高，保养成本高

手打原创，轻喷

先说优点：发动机黑科技，低油耗高动力，内饰设计的科技感比较好，隔音效果好，选配的博世音响也不错，外观设计也非常漂亮，附（4S店的服务态度比奥迪奔驰的好太多，但只是指本市情况，不清楚其实地方是不是这样的）

槽点：这么好的发动机配上了一个cvt变速箱，这点让人不理解，同价位的suv没有用CVT的，内饰设计不错但东风的代工质量不敢恭维，按键满满的廉价感，对比雷斯或奔驰更没法看了，最后说价格，乞丐版车价34，前驱，落地杂七杂八的其实快40，四驱低配落地44，这个价格同比对手真的说不上有吸引力