别克全新suv,别克全新suv曝光

别克新suv昂科旗怎么样？别克昂科旗参数表现如何？

近期别克推出一款全新中大型SUV-昂科旗，其主打7座车型市场，而在其上市之前，就得到了很高的关注度，但是就目前的汽车市场来说，它的出现，能否改变时下叫好不叫座的僵局？接下来就来看一下这款车。

外观方面，别克昂科旗采用全新别克家族的设计语言，有范儿。飞翼式前格栅采用了横向纹理装饰，拉宽了车头的视觉效果。全新的分体式Matrix全LED大灯，在彰显科技感的同时具有较高的识别度。

来到侧面，整体感觉非常稳重、大气，车身长近5米，看不出有多余的地方，比例恰到好处。长宽高分别为4981X1953X1732mm，轴距为2863mm。轮毂为20吋十二辐亮面多幅式，为整车增添了几分气势。Avenir的轮毂则为21吋，更大、更突出了。

尾部则显得有点中规中矩了，略显平淡。一体式镀铬饰条连接着全LED尾灯，宽厚的双边共两出排气管力道十足。

内饰方面，采用了环抱一体式座舱设计，曲面和线条丰富，带有动感和韵律。而且，大量的软包材质和钢琴漆、镀铬饰条、同色双缝线等工艺具有豪华感。

8英寸中控屏，内置别克eConnect 2.0互联技术，并支持远程升级、SuperID超级账号、车载APP互联应用，以及iBuick APP手机应用等功能，还可以享受每年100G无捆绑、不限速的On Star安吉星车联应用终身免费服务。

动力方面，搭载通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变涡轮增压发动机和9档HYDRA-MATIC智能变速箱组合，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛•米。

这里要着重说一下，别克昂科旗的静谧性留下了深刻的印象。别克Quiet Tuning最高等级的静音科技、全系标配ANC主动降噪科技、5mm厚度的标准声学夹层风挡及前门车窗玻璃等等功能和材料的使用，使昂科旗在驾驶过程中绝对的安静，风噪、胎噪一概阻挡在车外。

别克新款suv昂科旗的各方面参数表现是可以和现在市面上同级别的一些中大型7座SUV叫叫板的，特别是在豪华感和舒适性方面，还有在经济燃油性上昂科旗的表现也不会差。

别克什么车好？新款的suv昂科拉GX怎么样？

我自己开的就是别克，总体来说从我自己的车来说有这么几个问题供你参考。缺点油耗跟日本车没法比，比较耗油，噪音稍微大一点，节温器哪里容易出问题，电动升降玻璃容易出问题5年内都不会有问题.！等等的都是小问题，大问题不会有，昂科雷技术比较先进点问题多一点！，优点就不用说了，还是挺耐遭，底盘结实，发生事故特别是跟日系和韩系，吃亏的都是对方车辆，安全系数还可以，也不会跟德系一样烧机油！

别克又要出新的suv车了吗？怎么样？

这款将要上市的suv叫昂科旗。

个人感觉还不错，只是针对于外观方面。

外观上更加漂亮了颇有逼格。作为该品牌的旗舰车型，采用了新的家族式语言，与去年展出的enspire概念车有许多同源之处。分体式大灯的设计很有心意，有点像两个回旋镖。十分霸气。

该车长4981mm,宽1953mm，高1736mm,轴距2863mm，尺寸上属于中等水平。车内空间表现还是比较不错的。尾部的造型设计也比较饱满美观。外观上还是没什么大毛病的。全系标配主动式进气格栅。能够起到降低风阻，提升燃油经济性的效果。

内饰质感得到了不小的提升，整体设计向驾驶舱偏移，更具动感，层次感分明。仪表盘的设计没有什么新颖的地方，中间一块液晶屏，两边是两个传统的机械仪表盘。

在动力上，2.0t的排量，最大功率237ps，最大扭矩350N·m。动力上还是跟充沛的，起步轻快有力。匹配了9速hydra-matic变速箱。换挡逻辑比较稳健，但是低速行驶时略有顿挫感。

刹车踏板前段略有虚位，后段就比较硬朗了，线性程度上稍有欠缺。

悬挂设置上，前麦弗逊后多连杆，匹配了全时主动液力减震系统，对于稀碎颠簸路面，滤震效果非常到位。

隐私方面，后排隐私玻璃出现在了昂科旗上，省去了后期贴膜的费用，提升了后排的隐私性。

总之，这款车作为商用的suv,还是蛮不错的。